默默的和她在同一个地方看球的感觉也挺好，配套但是又害怕被她发现我也去了，配套以为我是故意的呢?其实也是出于对她的担心和关心吧，一个女生去一个陌生的城市，虽然那里也有朋友，毕竟也还是会不安全。

制氢才为MiniLED背光车载显示冲击当下看似已满足使用者需求的主流显示LCD车载显示提供了足够的动力已经批量供应问界汽车M5、储氢池汽车M7。

在全产业链的共同努力下，氢燃签订车载LED将驶入更为广阔的市场海洋。事实上，料电龙源不止是PCB基本正在通过技术升级和规模化制造来达到MiniLED降本，而是整MiniLED产业链都在通过这两种方式从而达到快速降本的目的。电力先是国星光电宣布成立车载LED事业部。

其中，吉林PCB基板占据MiniLED成本约50%比例。据国产玻璃基厂商沃格光电最新透露，新项目其主要生产玻璃基MiniLED背光基板的江西德虹显示项目，新项目总产能规划年产500万平米，其产品应用终端包括MiniLED车载，截至目前已具备一期年产100万平米生产能力。

正是由于MiniLED背光在整体亮度、配套对比、功耗、曲面显示上皆优于传统侧背光显示器，同时相较OLED又有更高的信赖度。

在LED厂商的持之以恒努力下，制氢目前，国内LED厂商已于绝大部分主流车企达成合作。随着人工智能技术的不断发展，储氢池汽车作为该领域最关键的基础设施之一的人工智能芯片，储氢池汽车其市场份额及商业价值也在持续增长，越来越多的行业巨头开始觊觎这块不断做大的蛋糕。

急于抑制竞争对手继续抢占高端市场英伟达急于发布H200，氢燃签订主要是因为意识到人工智能芯片的竞争即将升温，众多芯片巨头已纷纷入局。此外，料电龙源谷歌已拥有自主研发的芯片，而AI新贵OpenAI也在内部讨论自行研发人工智能芯片，以解决对英伟达GPU的依赖并减少相关支出。

H200沿用了英伟达Hopper架构，电力采用台积电4纳米工艺，由超过800亿个晶体管构建而成。英伟达高度依赖中国市场，吉林中国市场长期采购大量游戏芯片、数据中心芯片，占英伟达总营收的20%以上。